DER EINZIGE 3 ZYLINDER VON BMW . . . .
BMW K75 ( 3 ZYLINDER ) / BMW K100 ( 4 ZYLINDER ) . . . .
..... Erstmals 1983 erschienen, lief die K100, in ihrer ursprünglichen Form, 1989 aus.
Die K75S wurde noch bis 1995 unverändert weiter gebaut. Dann kam auch ihr Aus.
Von BMW in der Modellpflege stark vernachlässigt, hätte sie ein Facelifting eigentlich mal verdient. Hierzu herhalten sollte eine der letzten 1995 noch neu erhältlichen K75S.
Doch sie sollte ein wenig sportlicher werden, ein bisschen moderner könnte auch nicht schaden. Also, alle technischen Anbauteile, die an die Anfänge der 80er Jahre erinnerten, mussten raus. Neue, modernere, mussten her. Aber bloß die ursprüngliche Optik der Maschine nicht ändern. D.h. eine Veränderung der Verkleidung kam nicht in Frage, schließlich ist die K75 von Grund auf recht selten.
Gar nicht so leicht bei einem Motorrad, das von der Liste der Zulieferer schon über
10 Jahre gestrichen ist. Um aber die Originalität des Motorrades zu erhalten, kamen fast ausschließlich Teile aus dem damaligen BMW Werkszubehör zum Einsatz.
Und am Ende, siehe da, gar nicht so hässlich die alte K, nein im Gegenteil,
fast zeitlos schön .....
. . . . UND FAST MODERN.
Nur wenige K75 sieht man heute noch auf Landstraßen umherfahren,
deshalb wird diese gehegt und gepflegt.
LETZTE AKTUALISIERUNG
Donnerstag, 25. November 2010, 17:12:31 Uhr.
